鐵路地質災害監(jiān)測預警系統(tǒng)多數(shù)據(jù)融合接口設計探討

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【摘要】國內外學者對地質災害監(jiān)測預警的技術方法體系進行了深入的研究，取得了大量的研究成果。但是針對鐵路沿線的地質災害監(jiān)測預警的研究還存在著監(jiān)測與預警響應不及時、不準確的問題，以包神鐵路沿線的地質災害為對象，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)預處理，將監(jiān)測的多源異構數(shù)據(jù)進行融合分析，從而達到更為理想的數(shù)據(jù)曲線，提高預警的準確率，將地質災害監(jiān)測預警系統(tǒng)接入監(jiān)測平臺，開發(fā)“鐵路沿線地質災害自動化監(jiān)測預警平臺”。（剩余5313字）