汽車(chē)制造連續(xù)高速?zèng)_壓模具高效散熱數(shù)值模擬研究

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摘要：針對(duì)汽車(chē)鈑金沖壓制造工藝中金屬件與模具連續(xù)累積熱效應(yīng)影響產(chǎn)品性能和沖壓質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題，文章進(jìn)行了連續(xù)高速?zèng)_壓模具高效散熱數(shù)值模擬研究，建立了流-熱耦合三維矩形通道流動(dòng)傳熱數(shù)值模型，并分析了無(wú)量綱壓差/壓損、無(wú)量綱湍動(dòng)能及表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)等動(dòng)態(tài)參數(shù)隨無(wú)量綱長(zhǎng)度變化的規(guī)律。結(jié)果顯示，最高溫度點(diǎn)出現(xiàn)在模具與板料界面且靠近中軸線處，最高熱點(diǎn)溫度達(dá)到309 K；局部表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)沿流向先升后降，在無(wú)量綱長(zhǎng)度為3左右時(shí)達(dá)到峰值2 700 W/（m2K） ，并且湍動(dòng)能擾動(dòng)越劇烈，換熱強(qiáng)度越大。（剩余6276字）