充換電體系怎樣以質(zhì)取勝？

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隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入全面市場拓展期，新能源汽車推廣應(yīng)用的主要矛盾也從“里程焦慮”向“補能焦慮”轉(zhuǎn)移，由此，充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力正成為行業(yè)關(guān)注的焦點。

11月11日下午，在2023中國汽車供應(yīng)鏈大會的“補能體系——打造充換電高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)生態(tài)”主題論壇上，國家能源局電力司電網(wǎng)處副處長畢超，中國汽車標準化研究院高級技術(shù)總監(jiān)劉桂彬，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理、黨委委員王文，中國電力科學(xué)研究院三級職員/教授級高工李斌，萬幫數(shù)字能源股份有限公司董事/中國區(qū)CEO王磊，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能充電領(lǐng)域副總裁彭鵬，浙江安吉智電控股有限公司副總裁于翔，特來電新能源股份有限公司市場支持總監(jiān)路文剛，深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司副總經(jīng)理陳玉龍，深圳市科華恒盛科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)樊志強，奧動新能源汽車科技有限公司北京公司總經(jīng)理盧毅等行業(yè)參與機構(gòu)有關(guān)負責(zé)人與企業(yè)精英作現(xiàn)場發(fā)言，研討充電設(shè)備高質(zhì)量發(fā)展技術(shù)路線、充換電產(chǎn)業(yè)標準體系構(gòu)建、運維服務(wù)品質(zhì)提升等相關(guān)話題，分享換電模式以及電池金融推廣應(yīng)用經(jīng)驗，提出充電設(shè)備及信息安全解決方案。（剩余3692字）