“不”喜歡M2的理由:TA太好了 BMW M2
從我擁有駕照起,M2就一直是我的夢想之車—前置后驅(qū)大馬力,短小低矮夠靈活,售價在同類車型里也并非高不可攀。從底盤代號F87等到了G87,我才第一次得到駕駛這夢想之車的機會。但對我來說,這輛M2太好了,好到我的這份喜歡變淡了。
底盤代號G87的這代M2,從誕生起就伴隨著爭議。一方面寶馬全新的設(shè)計語言放在M2上依舊無法讓大家買賬,另一方面M3、M4上的那顆“機皇”S58發(fā)動機,M2得以共享,硬實力得到了大幅提升。(剩余1326字)
試讀結(jié)束
目錄
- 內(nèi)燃機?還是電動機?...
- 新車速遞...
- 2024北京車展...
- 未聞車名 梅賽德斯-奔馳純電C...
- 帶刺的法蘭西玫瑰...
- 錢俊 從周冠宇主場賽后落淚說起...
- 嗷嗷胡 失焦的車展,流量的黃昏...
- V8不死...
- 紳裝暴徒,咆哮而至...
- 讓V8引擎再次偉大...
- 愛上一匹黑馬...
- 消失的V8...
- 馴服一匹烈馬 福特烈馬...
- 豐田混動王牌再升級 廣汽豐田凱...
- “不”喜歡M2的理由:TA太好...
- 新領(lǐng)克新開始 領(lǐng)克07 EM-...
- 進化之路 全新騰勢N7...
- 一輛電動車的奇思妙想 起亞EV...
- 造好車容易,打動市場難 捷尼賽...
- 越山向?!\嘗即可 捷途山海T...
- B級爭鋒 和而不同 大眾帕薩特...
- 挑戰(zhàn)上海城市智駕 阿維塔12V...
- 上海與F1的五年之約...
- 信息吧...