“氫”還是“電”？*

——考慮線路異質(zhì)性的公交車(chē)脫碳路徑成本效益分析

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摘 要： 相比傳統(tǒng)的燃油公交車(chē)，新能源公交車(chē)在減少碳排放、降低環(huán)境污染等領(lǐng)域具備顯著優(yōu)勢(shì)。因此，為助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，以新能源公交車(chē)為代表的城市綠色出行方式被政府大力倡導(dǎo)。目前，占據(jù)有關(guān)市場(chǎng)份額較多的新能源公交車(chē)類(lèi)型主要有純電動(dòng)公交車(chē)和氫燃料電池公交車(chē)兩種。本文建立成本效益分析模型，以?xún)煞N新能源公交車(chē)型取代燃油公交車(chē)，在異質(zhì)性線路下對(duì)兩條脫碳途徑的經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行對(duì)比，并在此基礎(chǔ)上計(jì)算其加入補(bǔ)貼后對(duì)經(jīng)濟(jì)成本的影響。（剩余11601字）