多式聯(lián)運“一單制”下的貨運單證體系

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貨物運輸伴隨著貨運單證的制作、簽發(fā)和流轉(zhuǎn)。多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中的多式聯(lián)運經(jīng)營人、托運人、收貨人、各區(qū)段承運人、碼頭經(jīng)營人、場站經(jīng)營人等為了推進貨運流程而使用的單證多達(dá)上百種，繁雜的貨運單證體系已成為阻礙現(xiàn)代交通物流降本提質(zhì)增效的主要瓶頸之一。近年來，我國各地積極探索各具特色的多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)，并圍繞相關(guān)技術(shù)問題和發(fā)展對策開展多式聯(lián)運“一單制”理論研究：黃敏珍等闡述多式聯(lián)運與區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)據(jù)共享、信任機制、安全機制和合約機制等方面的契合點，提出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交換解決方案；李云漢等分析我國多式聯(lián)運“一單制”主要模式，提出多式聯(lián)運“一單制”推進路徑。（剩余4071字）