新能源汽車典型輸入軸雙頭車削工藝方案

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1序言

輸入軸作為新能源典型齒軸類零件，在純電動汽車減速器總成中，以其嚴(yán)苛的內(nèi)花鍵精度要求、精密的內(nèi)外圓尺寸及幾何公差要求、典型的薄壁結(jié)構(gòu)，被公認(rèn)為最難加工的零件。同時，伴隨著乘用車新能源汽車市場的快速發(fā)展，汽車性能及價格的競爭愈發(fā)激烈[1，2]。本公司作為新能源齒軸類零件供應(yīng)商，為了提升市場競爭力，積極尋求新設(shè)備、新工藝，精簡輸入軸熱處理后加工路線，利用雙頭數(shù)控車削工藝將熱處理后研磨、磨削、車削工序合并為一道，通過加工驗(yàn)證了雙頭車削方案對加工效率、位置公差的影響，總結(jié)了毛壞精度、熱處理方案、裝夾方式對產(chǎn)品精度的影響，進(jìn)而通過控制毛壞質(zhì)量，優(yōu)化熱處理參數(shù)，以及控制熱處理前、后定位基準(zhǔn)等方式保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時提高加工效率，降低加工成本。（剩余3154字）