VESTAS V90/1.8?MW新型偏航減速機(jī)力矩調(diào)節(jié)工裝設(shè)計(jì)

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[摘    要]偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部件，它承擔(dān)著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組對(duì)風(fēng)自動(dòng)解纜的任務(wù)，偏航減速機(jī)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一，承擔(dān)著偏航扭矩的傳遞，使偏航電機(jī)的高轉(zhuǎn)速、小扭矩轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速、大扭矩，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)艙旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪正對(duì)風(fēng)向;因VESTAS的舊式減速機(jī)損壞頻繁，現(xiàn)已大部分更換為新型減速機(jī)，新型減速機(jī)帶有力矩限制功能，扭矩過大時(shí)內(nèi)部脫扣限制過力矩的產(chǎn)生，以保護(hù)偏航系統(tǒng)，有效避免了偏航減速機(jī)斷齒、內(nèi)部齒輪損壞的發(fā)生，但是由于其采用磨片結(jié)構(gòu)，隨著時(shí)間的推移，內(nèi)部磨片也會(huì)相應(yīng)的磨損，造成輸出力矩降低，無法驅(qū)動(dòng)偏航系統(tǒng)正常工作，這會(huì)導(dǎo)致偏航系統(tǒng)頻繁告警，造成風(fēng)電機(jī)組可利用率降低，啟停機(jī)頻繁，按照VESTAS指導(dǎo)手冊(cè)要求需要每半年對(duì)其力矩進(jìn)行調(diào)整，來使其輸出力矩達(dá)到要求，調(diào)節(jié)過程中需要使用專用工裝，但由于該力矩調(diào)節(jié)工裝存在諸多缺點(diǎn)，故對(duì)原有工裝進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、升級(jí)。（剩余5312字）