廣州何以“領(lǐng)飛”低空經(jīng)濟(jì)？

——尋找中國(guó)式現(xiàn)代化的發(fā)展密碼

從敦煌壁畫的飛天，到萊特兄弟的“飛行者一號(hào)”，人類對(duì)翱翔的追求始終刻在文明的基因里。向天空“進(jìn)軍”不僅是對(duì)科技和空間的跨越，更是人類解放和發(fā)展生產(chǎn)力的重要環(huán)節(jié)。長(zhǎng)期以來(lái)，民航客機(jī)的主場(chǎng)一直在7000米以上的高空，而3000米以下的天空，則是一片亟待利用的廣闊發(fā)展空間。2021年，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次明確提出“低空經(jīng)濟(jì)”；2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議正式將低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2024年，低空經(jīng)濟(jì)被首次寫入《政府工作報(bào)告》，明確其為“新增長(zhǎng)引擎”。（剩余5844字）