飛機(jī)的供氧系統(tǒng)

打開文本圖片集

飛機(jī)在高空飛行時(shí)乘客不會(huì)缺氧，主要依賴于先進(jìn)的艙壓控制系統(tǒng)和緊急供氧措施。

現(xiàn)代客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，會(huì)從外部吸入空氣并進(jìn)行壓縮（稱為“引氣系統(tǒng)”）。壓縮后的空氣經(jīng)過過濾、調(diào)節(jié)溫度和濕度后，被持續(xù)泵入機(jī)艙內(nèi)，形成穩(wěn)定的氣流循環(huán)。

此外，盡管飛機(jī)巡航高度通常在9000至12000米，但艙內(nèi)氣壓會(huì)被控制在相當(dāng)于海拔1800米至2400米的水平。（剩余515字）