美歐對中國新能源汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加征關(guān)稅的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)評估

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摘 要：本文將電動汽車、油電混動汽車、插電混動汽車、鋰電池、集成電路等產(chǎn)業(yè)從GTAP數(shù)據(jù)庫中拆分出來，構(gòu)建涵蓋全球13個地區(qū)12個部門的可計算一般均衡模型，模擬美國和歐盟對中國新能源汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加征關(guān)稅的影響，并評估了中國反制措施的有效性。研究結(jié)果表明：從宏觀層面看，美國和歐盟加征關(guān)稅對中美GDP沖擊有限，但中美居民均面臨不同程度的福利損失；從產(chǎn)業(yè)層面看，美國和歐盟加征關(guān)稅使其電動汽車、鋰電池和集成電路的產(chǎn)出上升，中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)受到負(fù)向沖擊，日本、韓國和墨西哥相關(guān)產(chǎn)業(yè)從中受益；從反制措施看，中國對美國和歐盟加征關(guān)稅，尤其是引入失業(yè)因素后，美國和歐盟生產(chǎn)總值降幅進(jìn)一步增大。（剩余18910字）