獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)

——試駕法拉利Purosangue

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法拉利Purosangue采用中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局與運(yùn)動(dòng)感十足的驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)，變速器被置于整車(chē)后部。動(dòng)力傳輸單元（PTU）位于發(fā)動(dòng)機(jī)前方，從而實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的4x4變速器布局?；诖?，新車(chē)實(shí)現(xiàn)了49∶51的質(zhì)量分布，法拉利工程師們認(rèn)為這是采用中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局跑車(chē)最理想的重量分配比例。

法拉利Purosangue憑借出眾的性能和舒適性在市場(chǎng)上脫穎而出。（剩余7234字）