各擅勝場(chǎng)的競(jìng)合之道

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新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景可期，各發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對(duì)新能源汽車的技術(shù)路徑選擇與愿景目標(biāo)卻有不同，各方多是依據(jù)在地特色與自身優(yōu)勢(shì)全力布局，其間的競(jìng)合關(guān)系須臾即變。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)新能源汽車出口量排名前10位的國(guó)家依次為比利時(shí)、孟加拉國(guó)、英國(guó)、印度、泰國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。全球新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，廣泛的國(guó)際合作有利于我國(guó)擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際影響力，引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作，但期間平衡利益點(diǎn)、把握突破口、確保話語(yǔ)權(quán)殊為不易，厘清或傳統(tǒng)或新晉的新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的發(fā)展現(xiàn)況與側(cè)重點(diǎn)后，“走出去”的我國(guó)新能源汽車企業(yè)需要認(rèn)真思量如何“走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)”。（剩余1990字）