汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生死劫

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龍年開(kāi)年，汽車(chē)廠商價(jià)格戰(zhàn)白熱化，以比亞迪為首的多家汽車(chē)廠商集體宣布降價(jià)。在其背后，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商正在經(jīng)歷煎熬。

2024年1月，東莞當(dāng)?shù)刂?chē)經(jīng)銷(xiāo)商廣東永奧投資集團(tuán)有限公司遭遇破產(chǎn)危機(jī)，折射出中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的困局。與此同時(shí)，作為行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，在A股、港股市場(chǎng)上市的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商日子也不好過(guò)。以當(dāng)前A股汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商龍頭廣匯汽車(chē)（600297.SH）為例，其預(yù)計(jì)2023年扣非后凈利潤(rùn)上限為1.65億元，這距離其2017年業(yè)績(jī)輝煌時(shí)的高點(diǎn)36.36億元，大幅下降逾95%。（剩余5188字）