汽車業(yè)的碳中和：并不是一場賓主盡歡的宴會(huì)

打開文本圖片集

自中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為2021年的重點(diǎn)任務(wù)之一后，如何實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)也成為了汽車圈內(nèi)熱議的重點(diǎn)話題。

2020年9月22日，中國宣布了力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰、努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的愿景，并在12月12日聯(lián)合國“2020氣候雄心峰會(huì)”上，進(jìn)一步提出到2030年，國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，主要包括核能、水能、風(fēng)能、太陽能的非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右的目標(biāo)。（剩余4474字）