深海水道遷移模式及成因機(jī)制

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摘要：深海水道是陸源碎屑沉積物向深水盆地輸送的重要通道之一，同時(shí)也是深水盆地中砂體沉積的主要場(chǎng)所，廣泛發(fā)育于全球范圍內(nèi)的被動(dòng)大陸邊緣。為了厘清深海水道遷移與成因機(jī)制，對(duì)過往研究進(jìn)行總結(jié)，得出以下結(jié)論：根據(jù)遷移方式可將深海水道分為單向遷移水道（上游遷移型和下游遷移型）和多向遷移水道（順流遷移型、側(cè)向遷移型和障礙遷移型）；可依據(jù)水道深泓線變化對(duì)水道遷移特征進(jìn)行具體表征，單向遷移水道發(fā)育伴隨深泓線整體變化，多向遷移水道則主要為局部變化；底流與重力流的交互作用控制單向遷移水道的沉積建造，此外自身環(huán)流以及上升流作用也影響水道的沉積演化，多向遷移水道則受海平面升降、物源供給、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、古地形與水道自身沉積作用等多種因素共同控制。（剩余32869字）