華龍一號PCS 傳熱管對安全殼內(nèi)氣溶膠去除影響

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摘要：【 目的】 研究非能動(dòng)安全殼冷卻系統(tǒng)（passive containment cooling system， PCS）在嚴(yán)重事故過程中強(qiáng)化安全殼內(nèi)氣溶膠的去除過程?！痉椒ā?采用離散分區(qū)法建立靜態(tài)封閉系統(tǒng)的氣溶膠演化計(jì)算模型，研究PCS傳熱管對安全殼內(nèi)氣溶膠去除的影響，并同步進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn)?！窘Y(jié)果】 理論計(jì)算模型的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合較好； 隨著PCS傳熱管表面積的增加和傳熱管附近溫度梯度的增加，氣空間氣溶膠懸浮比例降低；雙隔間模型計(jì)算得到的氣溶膠懸浮比例比單隔間模型結(jié)果更高； 在文中華龍一號安全殼縮比參數(shù)的容器內(nèi)，PCS傳熱管可提升氣溶膠沉積效率約為12%。（剩余10415字）