鋁合金襯套螺紋連接裝配曲線報警分析

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摘要： 針對某車型副車架鋁合金襯套與車身連接螺栓裝配扭矩超過監(jiān)控窗口上限報警的問題，通過對螺栓裝配曲線進行分析，發(fā)現(xiàn)報警的原因為裝配扭矩達到監(jiān)控窗口上限時，螺栓擰緊還未達到工藝角度（該位置為扭矩-轉角法裝配）。裝配正常和報警的螺栓狀態(tài)對比結果表明：裝配報警的螺栓頭下防滑齒嵌入墊片，裝配正常螺栓的墊片防滑齒嵌入鋁合金襯套；螺栓頭下防滑齒嵌入墊片會帶動墊片發(fā)生跟轉，導致螺栓頭部摩擦直徑、摩擦因數(shù)和裝配扭矩增大，進而導致裝配曲線報警；螺栓頭下防滑齒嵌入墊片的原因是墊片熱處理不充分，硬度低于設計要求值。（剩余5724字）