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- [3]馬祖軍,代穎,張殿業(yè).逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)[J].物流技術(shù),2004(4):12-14.
張后龍 譚鈺琳 -
- 新能源車企供應(yīng)鏈中斷的因素與風(fēng)險(xiǎn)體系探究
- 由劉婧怡(2022)的觀點(diǎn),供應(yīng)鏈中斷的成因主要?dú)w納為三大類,即外在直接成因、內(nèi)在間接成因和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)問(wèn)題。
黃詠珊 -
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- 1.1.3 供應(yīng)中斷供應(yīng)中斷的原因大致可以分為3類,即外在直接成因、內(nèi)在間接成因和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)原因。
賀世紅 楊敖 劉成華