金屬加工·熱加工

2023年11期

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《金屬加工》創(chuàng)辦于1950年，始終服務(wù)于金屬加工領(lǐng)域，作為我國金屬加工技術(shù)發(fā)展歷程的忠實(shí)記錄者和傳播者，為廣大企業(yè)和讀者... 展開

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熱處理工藝對Ti-6Al-4V等離子弧熔絲增材鈦合金顯微組織和力學(xué)性能的影響 摘要：采用等離子弧熔絲增材制造技術(shù)成形鈦合金（Ti-6AL-4V）試樣。分析不同的熱處理工藝參數(shù)對鈦合金顯微組織和力學(xué)性能的影響規(guī)律，獲取適用于等離子弧熔絲增材TC4鈦合金的熱處理工藝參數(shù)。結(jié)果表明：隨著退火溫度的提高，材料的強(qiáng)度逐漸下降，...
激光增材技術(shù)在軍用航空裝備修理中的應(yīng)用與展望 摘要：激光增材技術(shù)是激光產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的主要方向，以激光為代表的高能束流加工是軍用航空裝備修理中不可或缺的技術(shù)。綜述了各代軍機(jī)結(jié)構(gòu)需求和材料發(fā)展，分析了軍用航空裝備修理面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢，介紹了激光增材技術(shù)在軍用航空裝備修理中的應(yīng)用現(xiàn)狀，激光熔...
旁軸填絲GMA增材制造異種鋁合金功能梯度材料組織與性能分析 摘要：采用旁軸填絲熔化極氣體保護(hù)電?。℅as Metal Arc， GMA）增材制造系統(tǒng)，通過改變旁軸填充焊絲ER1100的送絲速度，制備出了具有連續(xù)過渡界面的ER2319/ER1100異種鋁合金功能梯度材料，并對梯度墻體試樣進(jìn)行顯微組織與...
3D打印技術(shù)與鑄造技術(shù)的融合應(yīng)用與展望 摘要：介紹了3D打印技術(shù)與鑄造技術(shù)融合應(yīng)用的背景，綜述了工業(yè)級3D打印與鑄造融合配套技術(shù)，如SLS技術(shù)、SLA技術(shù)、3DP和SLM技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用，淺析了目前工業(yè)級3D打印技術(shù)和鑄造技術(shù)融合配套應(yīng)用的現(xiàn)狀。通過研究，進(jìn)一步明確了3D打印技...

焊接熱輸入對CMT打底焊接頭組織與性能的影響 摘要：雖然CMT打底焊能夠顯著改善接頭的成形質(zhì)量，得到良好的焊接效果，但是由于其熱輸入較低，所以導(dǎo)致粗晶熱影響區(qū)（CGHAZ）硬度偏大、抗硫化氫應(yīng)力腐蝕開裂能力較差。通過微觀組織分析、硬度檢測、硫化氫應(yīng)力腐蝕試驗對比研究了5種不同焊接熱輸入...
細(xì)長扁盒形薄壁結(jié)構(gòu)件制造工藝優(yōu)化措施 摘要：某細(xì)長扁盒形薄壁結(jié)構(gòu)件屬于批量產(chǎn)品，通過分析結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、制造難點(diǎn)及工藝流程，從零件生產(chǎn)、部件裝配、部件焊接、部件機(jī)加工4方面著手，采用合理的焊接方法，優(yōu)化加工順序，使用壓模、裝配定位工裝、雙工位機(jī)器人焊接定位工裝等，滿足了結(jié)構(gòu)件整體平面...
工藝參數(shù)對奧氏體不銹鋼脈沖自熔TIG焊縫成形影響研究 摘要：以民用飛機(jī)壓力開關(guān)前后殼體焊接為研究對象，分析了壓力開關(guān)工作原理及其前后殼體的焊接工藝性。為防止奧氏體不銹鋼焊接時產(chǎn)生晶間腐蝕并抑制焊接變形，對比了恒定直流TIG焊接與脈沖直流TIG焊接的效果，決定采用熱輸入量較小的脈沖自熔TIG焊接...
可熱處理強(qiáng)化鋁合金裂紋的焊接修復(fù)技術(shù) 摘要：可熱處理強(qiáng)化鋁合金具有一定的耐蝕性，還具有較高的強(qiáng)度和硬度，但焊接性較差，如生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生裂紋，可能導(dǎo)致斷裂，影響正常生產(chǎn)，因此對裂紋修復(fù)技術(shù)提出更高要求。針對不同可熱處理強(qiáng)化鋁合金裂紋焊接修復(fù)時，焊接材料選擇難、焊接過程易...
新工科背景下應(yīng)用型本科高校焊接技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)研究 摘要：以應(yīng)用型本科高校焊接技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程為例，探討了學(xué)校焊接實(shí)訓(xùn)的教學(xué)現(xiàn)狀和學(xué)生學(xué)習(xí)效果，描述了焊接實(shí)訓(xùn)創(chuàng)新教學(xué)過程，課程注重思政教育培養(yǎng)工作，通過校企共建焊接實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)實(shí)現(xiàn)課證融合；校企共建訓(xùn)練項目計劃，使學(xué)生的焊接職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)得到...
5083與6082鋁合金焊接對比試驗研究 摘要：針對軌道交通用5083與6082鋁合金在車體上的實(shí)際應(yīng)用情況，通過一系列焊接試驗，進(jìn)行了對比探討。對5083與6082鋁合金表面堆焊進(jìn)行焊接性分析，焊縫金屬上黑灰均分布較少，呈現(xiàn)出較亮的金屬光澤，無氣孔和裂紋缺欠，但焊縫表面成形均較差...
FAB法大間隙焊接工藝研究與應(yīng)用 摘要：主要針對生產(chǎn)現(xiàn)場拼板間隙過大條件下的FAB法工藝開發(fā)與應(yīng)用進(jìn)行研究。經(jīng)過對多種板厚FAB法大間隙焊接工藝的研究，優(yōu)化了焊接參數(shù)，在保證焊接質(zhì)量的同時，提高了該焊接工藝在生產(chǎn)現(xiàn)場使用時的適應(yīng)性。關(guān)鍵詞：FAB法；大間隙；工藝優(yōu)化；創(chuàng)新...
K418/42CrMo異種金屬連續(xù)驅(qū)動摩擦焊焊接面元素擴(kuò)散研究 摘要：渦輪增壓器的核心部件轉(zhuǎn)子軸一般由K418高溫合金、42CrMo鋼焊接而成，兩者焊接質(zhì)量直接影響到渦輪增壓器的質(zhì)量。采用連續(xù)驅(qū)動摩擦焊對K418高溫合金、42CrMo鋼異種金屬進(jìn)行焊接，對焊接接頭金相組織、元素含量等進(jìn)行分析。結(jié)果表明：...
大跨度鋼桁梁橋高強(qiáng)鋼弦桿焊接工藝研究 摘要：大跨度鋼桁梁橋弦桿內(nèi)部空間小、鋼板厚度大且熔透焊縫較多，弦桿材質(zhì)多為Q420、Q500級高強(qiáng)鋼，弦桿焊接制造難度較大。通過生產(chǎn)前進(jìn)行焊接工藝評定試驗，確定了合理的焊接方法、焊接材料以及焊接參數(shù)，并制定了合理的焊接順序，指導(dǎo)了弦桿的生產(chǎn)...
大型箱形結(jié)構(gòu)梁制造技術(shù)研究 摘要：針對大型箱形結(jié)構(gòu)梁生產(chǎn)過程中成本高、效率低、焊縫質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，總結(jié)前期生產(chǎn)過程中的經(jīng)驗，從零件下料、涂漆、加工到部件組焊、整體加工等方面進(jìn)行了工藝優(yōu)化，不僅確保了焊縫質(zhì)量的穩(wěn)定，而且大大降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。關(guān)鍵詞：大...
江門中微子探測器不銹鋼網(wǎng)殼項目焊接工藝研究 摘要：建筑鋼結(jié)構(gòu)用材質(zhì)主要為碳素鋼、低合金鋼、高性能建筑結(jié)構(gòu)鋼等，主體結(jié)構(gòu)采用不銹鋼的并不多見。江門中微子探測器不銹鋼網(wǎng)殼項目，工程主體結(jié)構(gòu)全部采用奧氏體不銹鋼S30408（06Cr19Ni10），構(gòu)件形式以焊接H形為主，組成H形鋼的T形接...
高強(qiáng)度耐候橋梁鋼焊接工藝研究 摘要：針對加拿大帕特洛大橋開發(fā)的符合美標(biāo)ASTM A709/A709M：2011《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》的HPS485W高強(qiáng)度耐候鋼和國標(biāo)GB/T 714—2015《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》中的Q500qENH高強(qiáng)度耐候鋼板進(jìn)行焊接試驗研究，包括母材成分和性...
B元素對熔敷金屬焊后熱處理沖擊性能的影響 摘要：以藥芯焊絲YCJ501Ni-DHL為研究對象，研究了該產(chǎn)品熔敷金屬在經(jīng)620℃保溫4h熱處理時，B含量對焊縫中心顯微組織及低溫沖擊韌度的影響。結(jié)果表明：在其他元素既定的條件下，隨著B含量的增加，焊縫中心先共析鐵素體含量逐漸下降，且其尺...

40Cr10Si2Mo鋼排氣歧管螺栓熱處理工藝改善 摘要：汽車排氣歧管螺栓要求具有耐高溫、耐疲勞的特點(diǎn)，使用耐熱溫度高的40Cr10Si2Mo馬氏體鋼，根據(jù)GB/T 12773—2021《內(nèi)燃機(jī)氣閥用鋼及合金棒材》的規(guī)定，該材質(zhì)的淬火溫度高達(dá)1000～1050℃，目前只能在真空爐上生產(chǎn)。真空...
海上大兆瓦風(fēng)電鍛造行星架調(diào)質(zhì)裂紋失效分析 摘要：通過硬度測定、金相組織檢驗和化學(xué)成分分析等手段，對海上大兆瓦風(fēng)電鍛造行星架調(diào)質(zhì)裂紋原因進(jìn)行失效分析。結(jié)果表明：內(nèi)孔碳元素含量超上差和鑄造樹枝晶偏析殘留是海上大兆瓦風(fēng)電鍛造行星架調(diào)質(zhì)后弧形裂紋的主要原因，淬火冷卻因素是弧形裂紋的次要原因...
某核電汽輪機(jī)組調(diào)門閥桿異常振動原因分析 摘要：某核電廠百萬千瓦機(jī)組的汽輪機(jī)調(diào)門閥桿在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂故障，導(dǎo)致調(diào)門異常動作。為實(shí)現(xiàn)故障溯源和故障治理，通過工程試驗，研究閥桿安裝間隙對振動影響規(guī)律；利用有限元軟件，分別對活塞環(huán)與閥體、軸套與閥桿、球頭與上球頭座的安裝間隙進(jìn)行仿真分...
基于有限元法的滾壓強(qiáng)化曲軸疲勞可靠性分析 摘要：為提高柴油機(jī)曲軸的疲勞可靠性，開展了曲軸圓角滾壓強(qiáng)化模擬仿真與疲勞性能預(yù)測方法研究，以34CrNi3MoA鋼柴油機(jī)曲軸為研究對象，建立曲軸圓角滾壓有限元仿真模型，分析滾壓力（17000N、20000N和23000N）對曲軸圓角殘余應(yīng)力...
粉末高速鋼干切滾刀熱處理斷裂機(jī)理分析 摘要：干切滾刀在熱處理過程中發(fā)生開裂，通過宏觀斷口分析、化學(xué)成分分析、金相組織檢驗、硬度檢測等方法，對干切滾刀熱處理過程中異常開裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：滾刀中心孔內(nèi)壁存在較深加工毛刺，在熱處理時造成該處應(yīng)力集中，同時中心孔內(nèi)壁存在沿晶...

發(fā)動機(jī)缸蓋熱疲勞試驗技術(shù) 摘要：以檢測發(fā)動機(jī)缸蓋熱疲勞性能為契機(jī)，自行研制開發(fā)缸蓋熱疲勞試驗臺架，制定缸蓋熱疲勞試驗規(guī)范和試驗參數(shù)，用感應(yīng)加熱的方式模擬發(fā)動機(jī)工作時氣缸蓋火力面的溫度場，并按此溫度場對氣缸蓋火力面進(jìn)行加熱、保溫、冷卻循環(huán)，直至出現(xiàn)裂紋，依據(jù)裂紋出現(xiàn)的...
厚壁管件局部中頻感應(yīng)透熱淬火工藝研究 摘要：介紹厚壁管件局部中頻感應(yīng)淬火取代傳統(tǒng)鉛浴爐加熱淬火技術(shù)。針對性地解決了中頻感應(yīng)加熱及冷卻過程中的熱處理變形和加熱過程中零件氧化問題，淘汰了高耗能、高污染的鉛浴爐，達(dá)到節(jié)能減排、降低勞動強(qiáng)度的目的，以環(huán)保節(jié)能的中頻感應(yīng)加熱局部熱透工藝替...
感應(yīng)加熱和退火溫度對TC4鈦合金顯微組織及力學(xué)性能的影響 摘要：TC4鈦合金經(jīng)高頻感應(yīng)加熱5.3s、5.5s和5.7s后，分別在750℃、800℃、850℃和900℃退火處理，并進(jìn)行570℃時效。采用光學(xué)顯微鏡、顯微硬度計和拉伸試驗機(jī)研究了感應(yīng)加熱時間和退火溫度對合金顯微組織與力學(xué)性能的影響。結(jié)果...

排鉆底座鑄件鑄造工藝探析 摘要：介紹了排鉆底座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及鑄造工藝，重點(diǎn)論述了排鉆底座成形中，對外觀效果要求較高的“油槽沿部”的成形方式，選擇合適的澆注系統(tǒng)，解決沿部出現(xiàn)的“冷隔”缺陷，以及密集的筋板成形中如何防止“掉砂”缺陷等，從對鑄件質(zhì)量的影響方面總結(jié)了各工藝...
508-Ⅲ坯料鍛造過程孔洞變化規(guī)律的數(shù)值模擬 摘要：以508-Ⅲ鋼為研究對象，借助數(shù)值模擬的研究方法，分析孔洞的演化規(guī)律。結(jié)果表明：孔洞的形態(tài)由球形逐漸變成橢球形，最終閉合；孔洞周圍各點(diǎn)的3個主應(yīng)力在變形過程中逐漸增大，且Load參數(shù)μ隨變形量的增大逐漸增大；孔洞周圍的變形狀態(tài)均是壓縮...
雙頭無縫高壓氣瓶摩擦塊旋壓成形工藝優(yōu)化數(shù)值模擬研究 摘要：針對34CrMo4鋼雙頭無縫高壓氣瓶成形時易出現(xiàn)瓶嘴厚度不足的問題，對摩擦塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，并采用有限元分析軟件Deform-3D對旋壓過程進(jìn)行了模擬分析。研究結(jié)果表明：優(yōu)化后的摩擦塊旋壓能有效解決瓶嘴厚度不足的缺陷，其最佳成形工藝范...

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