時(shí)代汽車

2022年22期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試技術(shù)研究綜述 摘要：智能網(wǎng)聯(lián)道路自動(dòng)駕駛汽車智能化、數(shù)字化的高效測(cè)試主要是基于仿真測(cè)試．本文分析了自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試的意義：即縮短開發(fā)周期、快速高效的發(fā)現(xiàn)和解決開發(fā)過程中的問題。同時(shí)，從自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)四大模塊的組成也簡(jiǎn)單分析了自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試流程，...
機(jī)場(chǎng)特種車輛發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的出行方式逐漸追求方便快捷，這對(duì)機(jī)場(chǎng)安全的生產(chǎn)活動(dòng)提出了更高的要求，而機(jī)場(chǎng)特種車輛也將在維護(hù)機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)中扮演愈加重要的角色，并發(fā)揮至關(guān)重要的影響力。本文從機(jī)場(chǎng)特種車輛對(duì)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)穩(wěn)定的重要性入手，介紹和分析了...
一種汽車涉水智能保護(hù)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 摘要：為了避免駕駛員因盲目涉水而造成交通事故，提出了一種汽車涉水后自動(dòng)報(bào)警并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)，避免在涉水情景下，由于駕駛員的誤操作，在發(fā)動(dòng)機(jī)涉水熄火后的二次啟動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。汽車涉水智能保護(hù)系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)涉水智能關(guān)閉和發(fā)動(dòng)...
汽車開發(fā)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量體系運(yùn)行中的問題及對(duì)策探討 摘要：隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車項(xiàng)目開發(fā)過程對(duì)實(shí)驗(yàn)室的要求也越來(lái)越高，而實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)行質(zhì)量主要靠實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量體系來(lái)保證和體現(xiàn)。本文結(jié)合實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量體系管理實(shí)踐，闡述了常用的實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量體系的類別、標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量體系的建立和運(yùn)行，總結(jié)了汽車...
基于VISSIM和ROS小車的V2X技術(shù)對(duì)智能汽車路線優(yōu)化的研究 摘要：隨著智能汽車的普及，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的重要方向。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)應(yīng)急避險(xiǎn)、智能路線優(yōu)選、完全無(wú)人駕駛是駕駛智能化的終極目標(biāo)，三個(gè)終極目標(biāo)既是遞進(jìn)式關(guān)系也是相輔相成的關(guān)系。而以上三個(gè)目標(biāo)的落地和應(yīng)用，必須以智慧城市和智慧道路作為基礎(chǔ)...
分壓電路在汽車電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 摘要：現(xiàn)代社會(huì)中汽車數(shù)量越來(lái)越多，新型電子控制技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代汽車內(nèi)部的各類系統(tǒng)中均有體現(xiàn)，而分壓電路的本質(zhì)就是串聯(lián)電路的形式，通過控制各個(gè)部分的電阻實(shí)現(xiàn)對(duì)電壓的控制。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，分壓電路在現(xiàn)代汽車內(nèi)部的各類電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用...
機(jī)械自動(dòng)化制造中的材料力學(xué)測(cè)量技術(shù)分析 摘要：在機(jī)械自動(dòng)化制造中應(yīng)用了各種類型的材料，在材料發(fā)展過程中，不僅推動(dòng)了科學(xué)的進(jìn)步，還提升了材料的使用性能。材料力學(xué)測(cè)量技術(shù)對(duì)設(shè)備質(zhì)量有一定的保障作用，為了提升設(shè)備的制造水平，憑借力學(xué)測(cè)量技術(shù)，全面掌控生產(chǎn)的整體情況?；诖?，本文闡述了...
自動(dòng)駕駛汽車中人工智能的應(yīng)用研究 摘要：今天，我們的科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，開車是一個(gè)重要趨勢(shì)。在簡(jiǎn)要描述自動(dòng)駕駛的意義和水平、挑戰(zhàn)和未來(lái)前景的基礎(chǔ)上，對(duì)人工智能的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析，為自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展監(jiān)測(cè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛人工智能應(yīng)用研究 Resear...

基于有效課堂認(rèn)證的汽車安全與舒適系統(tǒng)檢測(cè)與維修課程整體設(shè)計(jì) 摘要：本文以開展有效課堂認(rèn)證為契機(jī)，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)式的教學(xué)方法，進(jìn)行了汽車安全與舒適系統(tǒng)檢測(cè)與維修課程的整體設(shè)計(jì)。闡述了本門課程在人才培養(yǎng)方案中的作用與價(jià)值，并從生源特點(diǎn)、學(xué)生的學(xué)習(xí)自覺性、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、領(lǐng)導(dǎo)力、學(xué)習(xí)興趣等方面對(duì)學(xué)生的學(xué)情進(jìn)行...
“兩業(yè)融合”背景下現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)研究 摘要：物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合（“兩業(yè)融合”）是兩業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展推動(dòng)了物流人才需求的改變，對(duì)物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。本文基于兩業(yè)融合背景下，分析了物流人才需求特征和需求變化。同時(shí)，結(jié)合廣東高職院校現(xiàn)代物流管理...
基于虛擬資源在汽車碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)上應(yīng)用與探索 摘要：汽車碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)是汽車試驗(yàn)學(xué)的一個(gè)重要課內(nèi)實(shí)驗(yàn)，但是其單次實(shí)驗(yàn)成本高、危險(xiǎn)系數(shù)大等原因，不能在現(xiàn)實(shí)中很好的開展。利用先進(jìn)的虛擬仿真資源來(lái)進(jìn)行模擬進(jìn)行是一個(gè)科學(xué)替代方法，本途徑具有準(zhǔn)備時(shí)間短、投入少、重復(fù)利用率高等突出特點(diǎn)，本文結(jié)合黃...
地方民族高校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究 摘要：黔西南州機(jī)動(dòng)車保有量較大，汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)人才需求量持續(xù)增加。通過實(shí)地調(diào)研，了解黔西南州地區(qū)汽車后市場(chǎng)行業(yè)人才現(xiàn)狀和企業(yè)崗位需求及企業(yè)對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)人才綜合素質(zhì)和專業(yè)技能需求等信息，分析汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨...
工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下課程教學(xué)改革與實(shí)踐 摘要：本文以《汽車運(yùn)用工程》課程教學(xué)為例，堅(jiān)持將工程教育專業(yè)認(rèn)證的“成果導(dǎo)向教育、學(xué)生中心、持續(xù)改進(jìn)”的三大基本理念引入應(yīng)用型人才培養(yǎng)的全過程中，提出嚴(yán)明的課堂規(guī)矩、明確培養(yǎng)目標(biāo)、關(guān)聯(lián)法教學(xué)、構(gòu)建互通互連的課程體系、加強(qiáng)實(shí)踐能力培養(yǎng)、學(xué)生...
中職電子電工創(chuàng)新教學(xué)的研究 摘要：中職教育是培養(yǎng)社會(huì)發(fā)展技術(shù)型人才的重要途徑之一，隨著社會(huì)發(fā)展，國(guó)家對(duì)中職學(xué)校的人才培養(yǎng)模式與教學(xué)方法提出了更高的要求。本研究以中職學(xué)校電子電工技術(shù)專業(yè)發(fā)展為研究對(duì)象，通過對(duì)目前我國(guó)中職學(xué)校在學(xué)習(xí)過程中的發(fā)展現(xiàn)狀及教師教學(xué)方式的掌握，...
基于1+X證書制度的新能源汽車技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)研究 摘要：“1+X”證書制度主要核心就是學(xué)歷加上相關(guān)的職業(yè)技能等級(jí)證書。在此基礎(chǔ)上需要進(jìn)一步鼓勵(lì)學(xué)生在獲取自身學(xué)歷證書外，還需要另外修若干個(gè)職業(yè)技能，同時(shí)在高職三年階段，對(duì)應(yīng)的獲取職業(yè)技能等級(jí)證書。其目的是為今后的就業(yè)、職業(yè)規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)等都是打...
汽車拆裝認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教學(xué)與改革 摘要：汽車拆裝認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)進(jìn)入專業(yè)課學(xué)習(xí)前的感性認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。根據(jù)新修訂的實(shí)習(xí)大綱以及設(shè)備的更新進(jìn)行實(shí)習(xí)項(xiàng)目的完善和補(bǔ)充，并將虛擬仿真軟件也運(yùn)用到教學(xué)中。擴(kuò)充師資隊(duì)伍，提升實(shí)踐教...
校企合作模式下的中職新能源汽車教學(xué)模式創(chuàng)新研究 摘要：汽車是我們生活中常見的交通工具，雖然它使人們的生活更容易，但它加劇了污染。由于石油資源的缺乏，人們不得不尋找汽車的替代能源，這就是新能源汽車的制造背景。中職院校應(yīng)加強(qiáng)與校外企業(yè)在新能源汽車教學(xué)方面的合作，實(shí)施理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模...
混合式教學(xué)在《二手車鑒定與評(píng)估》中的應(yīng)用 摘要：傳統(tǒng)課堂已不能滿足現(xiàn)代教學(xué)的需要，為順應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng) ＋”及大數(shù)據(jù)等智能環(huán)境下教育發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，在“雙碳”目標(biāo)背景下，二手車行業(yè)的發(fā)展猶顯得重要。所以，作為應(yīng)用型本科院校的一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和混合教學(xué)模式的智慧課...
《新能源汽車技術(shù)》課程思政探索與實(shí)踐 摘要：育人重在育品，講好育人這一課，提高學(xué)生的思想道德修養(yǎng)，必須以立德樹人作為根本任務(wù)。在新時(shí)代背景下，專業(yè)課程不但要進(jìn)行知識(shí)傳授還要具備價(jià)值引領(lǐng)的作用。專業(yè)課任課教師應(yīng)充分發(fā)揮課程思政的育人功效，應(yīng)將德育教學(xué)內(nèi)容與專業(yè)課程教學(xué)相結(jié)合。針...
高職院校生源多樣化背景下分層分類培養(yǎng)模式研究 摘要：伴隨著教育深化改革的推進(jìn)，高職院校的生源也呈現(xiàn)出多樣化趨勢(shì)，結(jié)合當(dāng)前高職院校生源的主要分布情況，包含高考、綜合評(píng)價(jià)、中職對(duì)口招生、中職轉(zhuǎn)段等方式，在生源多樣化的背景下，傳統(tǒng)的高職教學(xué)模式無(wú)法滿足現(xiàn)代化教學(xué)理念和需求。加上不同生源的文...
高職鐵道車輛專業(yè)課程思政教育的探索與實(shí)踐 摘要：分析了高職鐵道車輛專業(yè)課程實(shí)施教學(xué)思政的現(xiàn)狀和優(yōu)勢(shì)，并以《車輛制動(dòng)檢修》課程為例，闡述了課程思政教學(xué)的實(shí)施基礎(chǔ)，通過梳理課程思政教學(xué)的實(shí)施過程，對(duì)思政融入點(diǎn)設(shè)計(jì)、課程思政教學(xué)方法選取進(jìn)行了初步探索，并對(duì)思政教學(xué)成效的評(píng)價(jià)方式進(jìn)行了簡(jiǎn)...
基于職業(yè)本科教育轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下汽車專業(yè)群人才培養(yǎng)模式新方向的研究 摘要：近年來(lái)，國(guó)家大力推進(jìn)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策強(qiáng)調(diào)了職業(yè)教育在高等教育中的重要性。各地為進(jìn)一步提高職業(yè)教育學(xué)歷層次提出了辦學(xué)新思路并做出了一定探索。根據(jù)汽車專業(yè)職業(yè)教育現(xiàn)有基礎(chǔ)和背景結(jié)合職業(yè)本科轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀，汽車專業(yè)群培養(yǎng)...
關(guān)于高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)的思考 摘要：隨著新能源汽車的普及率不斷提高，與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)需要大量的新能源技術(shù)專業(yè)方面的人才，新能源汽車技術(shù)專業(yè)方向的人才教育培訓(xùn)需求也隨之日益增加，當(dāng)下新能源汽車技術(shù)專業(yè)已成為熱門專業(yè)，下文討論關(guān)于高職新能源汽車技術(shù)...
初探校企合作共同挖掘課程思政元素 摘要：本文選取高職汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)模塊課程《汽車維護(hù)保養(yǎng)與實(shí)訓(xùn)》，通過分析目前汽車專業(yè)校企共建課程思政的現(xiàn)狀，找出存在的現(xiàn)實(shí)問題，探討高職汽車專業(yè)校企共同建設(shè)課程思政的舉措。從校企共建師資隊(duì)伍、共同制定課程目標(biāo)、共同挖掘思...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室建設(shè)研究 摘要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，開發(fā)了“自動(dòng)駕駛功能的感知-決策-控制算法”和“虛擬測(cè)試場(chǎng)景搭建”2個(gè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，通過動(dòng)畫演示展示實(shí)驗(yàn)過程，同時(shí)同學(xué)們可以自己動(dòng)手進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。經(jīng)過一段時(shí)間教學(xué)實(shí)踐表明智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測(cè)試實(shí)...
“雙碳”戰(zhàn)略視角下對(duì)中職汽修人才培養(yǎng)的探索 摘要：“雙碳”戰(zhàn)略是汽車行業(yè)快速發(fā)展的方向標(biāo)和新動(dòng)力，指導(dǎo)汽車行業(yè)朝向“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車”轉(zhuǎn)型。在這轉(zhuǎn)型的過程中，勢(shì)必會(huì)影響汽車行業(yè)對(duì)中職汽修人才的需求。本文通過分析“雙碳”戰(zhàn)略對(duì)汽車行業(yè)的影響，并從社會(huì)、學(xué)校、個(gè)體三方面分析出行業(yè)對(duì)汽...
應(yīng)用型高校本科專業(yè)課程教學(xué)創(chuàng)新改革 摘要：教學(xué)創(chuàng)新能提高教師能力，提高教學(xué)效果。通過分析專業(yè)課程的特點(diǎn)及其教學(xué)過程中的問題，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的教學(xué)多以教師教授為主，學(xué)生學(xué)習(xí)被動(dòng)，缺乏積極性，對(duì)自己要求過低。針對(duì)這種現(xiàn)象，探索了專業(yè)課程的教學(xué)創(chuàng)新方式和方法，提出了提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的...
《事故車查勘與定損》課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)研究 摘要：本文以高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的《事故車查勘與定損》課程為例，從思政教育角度探討課程的思政建設(shè)思路，尋找課程的思政融入點(diǎn)，梳理挖掘蘊(yùn)含的思政元素，將思政教育融入課程總體設(shè)計(jì)，并進(jìn)行案例分析。教學(xué)中將思政的落腳點(diǎn)凝練為主動(dòng)友善、嚴(yán)謹(jǐn)...
高職院?！八紕?chuàng)融合”視域下專業(yè)教學(xué)實(shí)踐改革模式研究 摘要：針對(duì)現(xiàn)有高職院校存在的“生源結(jié)構(gòu)復(fù)雜、文化素養(yǎng)參差不齊”“基礎(chǔ)理論差、缺乏創(chuàng)新自信”“初步構(gòu)建知識(shí)認(rèn)知、學(xué)習(xí)目標(biāo)單一”“希望邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)”的問題提出了以專業(yè)教學(xué)為主干，課程思政教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相輔相成的“思創(chuàng)融合”視域下專業(yè)教學(xué)參...

電動(dòng)汽車在EFT-B測(cè)試中非預(yù)期充電失效問題的解決方案 摘要：本文通過對(duì)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的EFT-B抗擾度測(cè)試過程中遇到的非預(yù)期充電失效問題進(jìn)行過程研究和原因分析，提出相應(yīng)的解決方案，設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電抗擾度測(cè)試的交流模擬充電設(shè)備，通過對(duì)方案的實(shí)施和測(cè)試效果的驗(yàn)證，在滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)...
基于C-WTVC工況的純電動(dòng)輕卡續(xù)駛里程測(cè)試 摘要：如今，電動(dòng)汽車在我們的日常生活中已經(jīng)比較常見，消費(fèi)者對(duì)續(xù)駛里程的表現(xiàn)越來(lái)越關(guān)注。本文以某純電動(dòng)輕卡為對(duì)象，進(jìn)行了基于C-WTVC工況的續(xù)駛里程測(cè)試。通過該測(cè)試，為進(jìn)一步提升續(xù)駛里程計(jì)算精度以及改善用戶體驗(yàn)提供方向。關(guān)鍵詞：純電動(dòng)輕...
動(dòng)力電池SOC估算設(shè)計(jì)與方法概述 摘要：電池SOC估算作為純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)中最核心的功能，一般無(wú)法直接使用儀器測(cè)量出，需要通過電流、電壓及溫度傳感器等間接地估算出當(dāng)前電池剩余電量，且電池剩余電量又受到多種因素的干擾，所以也是當(dāng)前電池管理系統(tǒng)研究的重點(diǎn)方向之一。本文針...
鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的路徑研究 摘要：本文通過分析國(guó)外新能源汽車政策環(huán)境，結(jié)合鹽城新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，從生態(tài)學(xué)理論的角度提出了構(gòu)建鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，有助于鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)維持良好的生態(tài)平衡，在長(zhǎng)三角一體化背景下，為鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供參考。關(guān)鍵詞：...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)化風(fēng)險(xiǎn)研究 摘要：隨著我國(guó)的科技發(fā)展，國(guó)內(nèi)對(duì)于新能源汽車的研究和設(shè)計(jì)已經(jīng)逐漸成熟，電動(dòng)汽車的普及對(duì)于地球資源的節(jié)約和自然環(huán)境的保護(hù)工作都帶來(lái)了較為正面的影響?，F(xiàn)如今越來(lái)越多的新型電動(dòng)汽車投入到了社會(huì)當(dāng)中，我國(guó)的新能源汽車行業(yè)也在逐漸向著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的目...
新能源汽車電池箱泄漏檢測(cè)技術(shù)研究 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和科技的飛速發(fā)展，環(huán)境破壞和能源消耗問題日益突出。為解決這一問題，在此背景下，新型能源汽車得到了大量的應(yīng)用，為人們的工作和生活提供了良好的環(huán)境，在保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源方面起到了很大的作用。新能源車的動(dòng)力來(lái)自于電池中的鋰電池。要...
新能源汽車電控系統(tǒng)功能測(cè)試平臺(tái)開發(fā)探究 摘要：新能源汽車中，控制系統(tǒng)屬于核心單元，會(huì)對(duì)新能源車輛的舒適性、安全性以及可靠性等產(chǎn)生直接影響。若想有效保證新能源汽車電控系統(tǒng)功能，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行新能源汽車電控系統(tǒng)功能測(cè)試平臺(tái)開發(fā)。基于此，本文重點(diǎn)對(duì)新能源汽車電控系統(tǒng)功能測(cè)試平臺(tái)開發(fā)進(jìn)行探...

無(wú)人車軌跡跟蹤控制研究 摘要：針對(duì)智慧工廠環(huán)境下無(wú)人車軌跡跟蹤控制精度低的問題，本文建立了一種四輪轉(zhuǎn)向無(wú)人車的動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，采用Lyapunov直接法設(shè)計(jì)了自適應(yīng)全局漸進(jìn)跟蹤控制器，并對(duì)軌跡跟蹤控制進(jìn)行了仿真，根據(jù)仿真結(jié)果得出所設(shè)計(jì)控制器在轉(zhuǎn)向工況下軌跡跟...
保險(xiǎn)杠側(cè)角風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：本文針對(duì)保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提出了一套基于空氣動(dòng)力學(xué)的前保險(xiǎn)杠側(cè)角風(fēng)道空氣優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。經(jīng)驗(yàn)證，該方案既可有效降低風(fēng)阻、減少燃油消耗，也可增加保險(xiǎn)杠側(cè)邊的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提升前保險(xiǎn)杠的穩(wěn)定性，降低成本。關(guān)鍵詞：風(fēng)道風(fēng)阻保險(xiǎn)杠成本強(qiáng)...
鋁基復(fù)合材料轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能分析 摘要：陶瓷增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐磨性能，在汽車結(jié)構(gòu)件和傳動(dòng)件應(yīng)用前景廣闊。本文從設(shè)計(jì)思路、材料和選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能仿真分析全方面考量，設(shè)計(jì)并驗(yàn)證了鋁基復(fù)合材料轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)和性能，研究表明鋁基復(fù)合材料在滿足鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)同等工...
基于設(shè)計(jì)成本最優(yōu)化的系統(tǒng)測(cè)試研究 摘要：產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本在項(xiàng)目啟動(dòng)之初就會(huì)根據(jù)其市場(chǎng)客戶人群定位進(jìn)行初步定義，在項(xiàng)目進(jìn)行過程不斷細(xì)化并付諸實(shí)施。子系統(tǒng)或者零部件的設(shè)計(jì)、選型和匹配如何緊隨整車定位，做到成本最優(yōu)化是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。本文在進(jìn)行真空系統(tǒng)的匹配和子零件的選型過程中，依照對(duì)...
基于5G VXLAN技術(shù)的車輛軟件遠(yuǎn)程群刷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 摘要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車ECU的軟件層級(jí)越來(lái)越豐富，軟件功能越來(lái)約完善，軟件定義汽車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，隨著大容量，高頻次的車輛軟件刷寫的需求越來(lái)越頻繁，在試制/工廠端，區(qū)別于售后，整車OTA功能尚未啟用，需要一種OTA，更加便捷的、更加高效...

汽車車身側(cè)密封條裝配工藝開發(fā) 摘要：車身側(cè)密封條是整車重要的組成部分，對(duì)其在整車中主要分布的位置、類型和作用進(jìn)行了梳理。因車身側(cè)密封條裝配工藝質(zhì)量關(guān)系到整車運(yùn)行的性能，為了能更全面更量化地評(píng)估裝配工藝，提出制造需求以及開發(fā)出合理可行的操作步序，著重研究了密封條前期工藝...
一種加工中心換型防錯(cuò)裝置 摘要：防錯(cuò)是汽車生產(chǎn)中提升生產(chǎn)效率、防止設(shè)備不必要損失及減少不合格品產(chǎn)生的重要手段。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠曲軸線加工中心在夾具換型時(shí)，涉及到一些硬件的切換，切換過程由人工控制，存在因硬件使用錯(cuò)誤導(dǎo)致的刀具、主軸、零件、換型硬件干涉風(fēng)險(xiǎn)。該風(fēng)險(xiǎn)可能造成...
保險(xiǎn)杠兩側(cè)與鈑金搭接位置脫漆問題優(yōu)化 摘要：根據(jù)售后反饋，客戶在提車時(shí)發(fā)現(xiàn)前、后保險(xiǎn)杠兩側(cè)與鈑金搭接位置存在漆膜起皺剝離問題，客戶不滿意，影響品牌形象，售后質(zhì)量抱怨大。本文對(duì)零件尺寸、零件注塑質(zhì)量、油漆涂層質(zhì)量、結(jié)構(gòu)匹配等影響脫漆的可能因素進(jìn)行快速調(diào)查分析，對(duì)脫漆的主要原因進(jìn)...
淺析數(shù)值仿真技術(shù)在液壓支架方面的應(yīng)用研究與展望 摘要：液壓支架是煤炭開采的重要設(shè)備，主要擔(dān)負(fù)著控制管理頂板、保證開采安全工作空間、保護(hù)開采設(shè)備的安全等工作，液壓支架設(shè)備的優(yōu)良直接決定了煤炭開采的生產(chǎn)效率。因此，研究液壓支護(hù)設(shè)備應(yīng)用和發(fā)展變得十分重要。本文主要綜述了液壓支架設(shè)備的研究現(xiàn)狀...
汽車制造中零部件加工精度問題研究 摘要：現(xiàn)代化的工業(yè)技術(shù)發(fā)展快，加速工業(yè)的制造轉(zhuǎn)型，從而將規(guī)范化、精準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化作為行業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。在制造業(yè)中，汽車制造業(yè)屬于重要內(nèi)容，目前也面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)。汽車零部件精準(zhǔn)度影響著汽車質(zhì)量，只有提升汽車零件加工精度，提升加工水平，才能夠使汽車...

某商用車I型推力桿有限元分析 摘要：以某6X4的商用汽車為研究對(duì)象，建立I型推力桿的兩種有限元模型。一是考慮橡膠實(shí)體的完整模型，二是忽略橡膠實(shí)體的簡(jiǎn)化模型，利用HyperMesh、ABAQUS軟件進(jìn)行處理計(jì)算，獲取推力桿強(qiáng)度分析。判斷標(biāo)準(zhǔn)為各零件的應(yīng)力值是否超出對(duì)應(yīng)材...
智能傳感器技術(shù)在汽車電子技術(shù)中的運(yùn)用 摘要：近些年，隨著時(shí)代的進(jìn)步，電子信息與計(jì)算機(jī)技術(shù)水平不斷提高，加快了汽車電子化進(jìn)程。傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)與汽車高功能需求不相符?；诖耍槍?duì)智能傳感器技術(shù)，本文結(jié)合其定義、類型及技術(shù)有點(diǎn)，分析了電子傳感器智能化發(fā)展的必然性，從汽車制動(dòng)系統(tǒng)、溫度...
智能傳感器在汽車電子中的應(yīng)用 摘要：智能傳感器中應(yīng)用了多種先進(jìn)技術(shù)，例如非線性自校正技術(shù)、多信息融合技術(shù)等，在汽車電子中發(fā)揮著重要作用，不僅可以監(jiān)測(cè)汽車的狀況，也可以提升汽車的性能。為了充分發(fā)揮智能傳感器在汽車電子中的作用，汽車生產(chǎn)企業(yè)可以將智能傳感器應(yīng)用在電子式自動(dòng)...
燃油汽車與純電動(dòng)汽車空調(diào)異同分析 摘要：汽車是出行的主要代步工具，汽車空調(diào)作為汽車組成部分之一，給人們帶來(lái)舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，也消耗著汽車部分能源。本文分析純電動(dòng)汽車空調(diào)與燃油汽車空調(diào)的異同，并提出未來(lái)電動(dòng)汽車空調(diào)發(fā)展的一些見解，以便更好的借鑒傳統(tǒng)燃油汽車空調(diào)技術(shù)來(lái)帶動(dòng)純...

起亞KX7車型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)常規(guī)故障檢測(cè) 摘要：本文介紹了起亞KX7車型起動(dòng)系統(tǒng)組成，基本工作原理，敘述了起動(dòng)系統(tǒng)的幾種典型故障現(xiàn)象，分析了該現(xiàn)象可能的故障原因，結(jié)合起亞KX7的電路圖詳細(xì)描述了幾種起動(dòng)系統(tǒng)典型故障的診斷排除過程，并且以一個(gè)具體的起動(dòng)系統(tǒng)故障實(shí)例對(duì)故障排除過程進(jìn)行...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)及維修措施 摘要：為了有效解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中出現(xiàn)的嚴(yán)重磨損問題，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行周期性的潤(rùn)滑油保養(yǎng)處理，同時(shí)對(duì)集中產(chǎn)生的各種故障問題進(jìn)行及時(shí)檢修?；诖?，本文首先針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)工作內(nèi)容展開分析和研究，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法研究 摘要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停功能是現(xiàn)代汽車的重要宣傳和賣點(diǎn)之一，在汽車行駛時(shí)開啟該功能可以顯著降低汽車的油耗，有助于減少汽車尾氣排放。這有助于減少汽車尾氣對(duì)空氣環(huán)境的影響，對(duì)破壞和污染產(chǎn)生積極影響。本文在介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的基礎(chǔ)上，...
規(guī)范機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)　加強(qiáng)汽車污染排放管理 摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，人們的生活水平逐漸提高，汽車成為越來(lái)多家庭的生活必需品。然而，隨著汽車保有量快速增加，機(jī)動(dòng)車尾氣污染問題越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)于空氣環(huán)境和人體健康都產(chǎn)生了較大的威脅。所以，如何針對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣加強(qiáng)規(guī)范檢測(cè)，并且做好...

南通市軌道交通一號(hào)線運(yùn)營(yíng)初期接駁公交線網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化研究 摘要：近年來(lái)我國(guó)城市化發(fā)展迅速，交通擁堵問題也日益突出。城市軌道交通以其運(yùn)量大、準(zhǔn)點(diǎn)率高、方便快捷的特點(diǎn)，在一定程度上能夠緩解城市的交通擁堵問題。然而，新建的地鐵線路不可避免地會(huì)與常規(guī)公交線網(wǎng)出現(xiàn)區(qū)域重疊和銜接不暢的問題。為提高公共交通在...
西藏智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)條件可行性研究 摘要：人們對(duì)智能聯(lián)網(wǎng)車輛的重視從交通安全開始。超過90%的車禍都是因?yàn)樗緳C(jī)的駕駛不當(dāng)造成的。智能互聯(lián)汽車最大的責(zé)任之一就是降低車輛的碰撞。不管是修正司機(jī)的人為失誤，還是完全負(fù)責(zé)開車，自動(dòng)駕駛都能大幅減少事故發(fā)生。盡管人們?cè)陂_車時(shí)會(huì)犯下無(wú)數(shù)...
滄州地區(qū)公路客貨運(yùn)司機(jī)安全駕駛能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建研究 摘要：隨著公路交通的快速發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷激增，公路交通安全事故連年上升。究其原因，絕大多數(shù)是因?yàn)樗緳C(jī)的安全駕駛能力沒有達(dá)到既定要求所造成的。因此，在司機(jī)駕駛機(jī)動(dòng)車行駛之前，評(píng)估司機(jī)的安全駕駛能力是十分必要的。本文從司機(jī)的基本駕駛能力、...
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的存在問題及優(yōu)化策略 摘要：我國(guó)近年來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了豐碩成果，在國(guó)家鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)一體化等發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)下，給建筑行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大發(fā)展空間，迎合人們對(duì)優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)、生活環(huán)境需求，建筑領(lǐng)域施工數(shù)量增多，建筑規(guī)模擴(kuò)大。公路工程項(xiàng)目是我國(guó)城市發(fā)展的關(guān)...
淺談駕駛員職業(yè)道德與安全行車之間的關(guān)系 摘要：交通事故的出現(xiàn)具有突發(fā)性、無(wú)常性以及危害性大的特點(diǎn)，一旦出現(xiàn)交通事故，就會(huì)給駕駛員、當(dāng)事者以及他們的親人帶來(lái)痛苦和災(zāi)難。通過對(duì)造成交通事故的原因進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)交通事故除了受路況以及天氣等因素的影響外，大多數(shù)道路交通事故的出現(xiàn)主要是由...
HX-D3C型旅客列車的平穩(wěn)駕駛 摘要：隨著鐵路運(yùn)輸?shù)钠占埃丝统鲂衅毡檫x擇鐵路運(yùn)輸，運(yùn)輸過程的質(zhì)量與乘客出行乘車體驗(yàn)聯(lián)系緊密。要想使得鐵路運(yùn)輸更為安全，需要有人對(duì)其進(jìn)行更加熟練的操控調(diào)節(jié)。司機(jī)作為運(yùn)輸過程當(dāng)中極其重要的角色，怎樣帶給乘客更舒適、高效的乘車體驗(yàn)，就與司機(jī)的...
新技術(shù)背景下對(duì)未按規(guī)定讓行違法行為的管理 摘要：未按規(guī)定讓行占據(jù)“十大機(jī)動(dòng)車死亡事故肇事原因”首位，超過了違反交通信號(hào)、酒后駕駛和無(wú)證駕駛?cè)N交通違法行為之和。本文歸納了未按規(guī)定讓行的幾種常見違法行為，厘清了該系列違法行為的認(rèn)定及處理方式，分析了該行為產(chǎn)生的成因。有針對(duì)性地提出系...
論加強(qiáng)駕駛員心理素質(zhì)和職業(yè)道德教育的重要性 摘要：近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ瞽h(huán)境與品質(zhì)有了很大的改善，汽車也成為日常人們出行的重要方式。但由于汽車駕駛證取得相對(duì)容易，門檻較低，致使交通事故頻頻發(fā)生，交通事故的發(fā)生不但影響到道路正常交通通行，也造成事故當(dāng)事人及家庭無(wú)法...
改擴(kuò)建公路路線設(shè)計(jì)關(guān)鍵要素分析 摘要：為了延長(zhǎng)現(xiàn)有公路的使用年限、加強(qiáng)其使用功能，落實(shí)改擴(kuò)建施工是一個(gè)重要的選擇。但是公路項(xiàng)目改擴(kuò)建前期必須要相應(yīng)進(jìn)行路線優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，夯實(shí)改擴(kuò)建公路建設(shè)的重要基礎(chǔ)。本文以改擴(kuò)建公路為研究對(duì)象，在明確其路線設(shè)計(jì)意義與原則的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)其...
痕跡物證在交通肇事逃逸案件中的應(yīng)用 摘要：據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加2350萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.32%。2021年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3674萬(wàn)輛，比2020年增加346萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.38%。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有...