同城貨運(yùn)市場(chǎng)格局分化

目前的同城貨運(yùn)市場(chǎng)不僅面臨行業(yè)盈利的問題，也有行業(yè)如何更加規(guī)范發(fā)展的挑戰(zhàn)，如何讓行業(yè)更加良性發(fā)展似乎已成為更重大的挑戰(zhàn)；除了同城貨運(yùn)，行業(yè)龍頭貨拉拉還涉足了即時(shí)配送領(lǐng)域，推出了跑腿服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍。

2022年，貨拉拉首次實(shí)現(xiàn)成立以來的年度盈利，公司業(yè)務(wù)范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大；另一方面，2024年1月23日，快狗打車港股價(jià)格跌至0.365元，創(chuàng)下上市以來的新低，市值相比上市之初已經(jīng)跌去超過90％。（剩余3076字）