綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)背景下規(guī)劃航道貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)

——以湘桂運(yùn)河為例

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摘  要：為了發(fā)揮綜合運(yùn)輸交通網(wǎng)整體優(yōu)勢(shì)，提升水運(yùn)預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)性，以大量鐵路、公路、水運(yùn)等運(yùn)輸方式的貨運(yùn)量和相關(guān)地區(qū)生產(chǎn)總值調(diào)研為基礎(chǔ)，分析水運(yùn)與綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)關(guān)系，采用四階段預(yù)測(cè)方法，考慮區(qū)域綜合運(yùn)輸需求和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)再分配，提出綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)下規(guī)劃運(yùn)河貨運(yùn)預(yù)測(cè)思路流程，結(jié)合考慮運(yùn)輸價(jià)格和時(shí)間的LOGIT模型，利用TRANSCAD軟件，對(duì)湘桂運(yùn)河2035年和2050年的貨運(yùn)量預(yù)測(cè)。（剩余4408字）