列車與活體侵入物高速碰撞的安全性研究

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摘  要：為探究列車在高速運(yùn)行狀態(tài)下與活體侵入物碰撞的安全性，通過對(duì)活體侵入物（豬）實(shí)體掃描，構(gòu)建一種新的活體侵入物有限元模型，并通過擺錘側(cè)面碰撞仿真模型的準(zhǔn)確性；通過列車與活體侵入物碰撞仿真計(jì)算，討論列車排障器的可靠性及列車運(yùn)行的安全性。結(jié)果顯示，碰撞過程中，車體最大加速度、輪對(duì)最大抬升量均低于EN15227標(biāo)準(zhǔn)，列車能滿足安全性要求；排障器變形量、排障器承受最大中央載荷也在EN15227標(biāo)準(zhǔn)要求范圍之內(nèi)，排障器能可靠工作。（剩余5248字）