存在初始靜偏心的儲能飛輪轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性

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摘 要：以大功率儲能飛輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對象，探究電機(jī)轉(zhuǎn)子存在初始靜偏心時飛輪動力學(xué)特性的變化規(guī)律。首先使用能量法求出電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡磁拉力（UMP）與轉(zhuǎn)子偏心位移之間的關(guān)系，采用Timoshenko梁單元模型建立包含UMP的飛輪轉(zhuǎn)子機(jī)電耦合動力學(xué)模型，計算分析電機(jī)轉(zhuǎn)子初始偏心量和偏心方向?qū)︼w輪穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)特性的影響，得出以下結(jié)論：隨著偏心量的增大，上軸承處軸心軌跡出現(xiàn)嵌套圓環(huán)，頻譜出現(xiàn)3種頻率成分且幅值增大，升速響應(yīng)曲線共振峰的峰值增大，對應(yīng)轉(zhuǎn)速減??；當(dāng)偏心方向改變且旋轉(zhuǎn)一周時，轉(zhuǎn)頻等成分的幅值、升速響應(yīng)曲線共振峰值產(chǎn)生明顯的周期規(guī)律變化。（剩余13019字）